|
Нажать на "ГАЗель" и билеты отменяются
По данным Департамента Транспорта и связи Москвы 65% водителей столичных маршрутных такси не являются жителями города.Ежедневная газета Метро
По данным Департамента Транспорта и связи Москвы 65% водителей столичных маршрутных такси не являются жителями города.
Нажать на «ГАЗель»
Очередное ДТП на Ленинградском шоссе с участием маршрутного такси: пострадали восемь человек. Между тем уже в ближайшее время «газелей» на улицах города может не остаться вообще, а водители маршруток, перед тем как садиться за руль, будут демонстрировать свою квалификацию на тренажерах.
Чудеса на виражах
Тремя пальцами левой руки водитель держит руль, левым плечом прижимает к уху мобильный телефон, правой рукой принимает от пассажиров деньги, отсчитывает сдачу и переключает коробку передач - и все это в движении. Подобные чудеса эквилибристики читатель «МЕТРО» Борис Ефимов увидел два дня назад в маршрутном такси на проспекте Буденного и прислал по этому поводу в редакцию гневное письмо. Впрочем, такая картина в Москве не исключение из правил, а, скорее, норма, поэтому ничего удивительного в том, что маршрутные такси бьются с путающей регулярностью, нет. Недаром последняя проверка шокировала даже многое повидавших сотрудников ГИБДД: водитель одной из маршруток управлял машиной, в которой были неисправны тормоза.
Сажать за тренажёры
Устав бороться с ветряными мельницами (регулярные рейды ГИБДД по маршрутным такси если и давали эффект, то только временный), столичные власти решили кардинально взяться за маршрутки и тех, кто ими управляет. Так, печально знаменитые «газели» (именно к ним у проверяющих всегда было наибольшее количество нареканий) в ближайшее время должны полностью исчезнуть с улиц Москвы. Об этом в минувший четверг на пресс-конференции в Информцентре правительства столицы заявил первый заместитель руководителя Департамента транспорта и связи города Александр Воробьев. По его словам, вместо «газелей» на улицах появится маршрутных такси. Перед тем как сесть за руль, водитель должен будет пройти обучение на тренажере, привыкнуть к столичным дорогам и изучить маршрут, по которому ему предстоит ездить. Правда, пока закон не принят, подобные требования к водителям применить практически нереально.
Билеты отменяются
В «Мосгортрансе» предложили свое видение в решении транспортных проблем. Уже в ближайшие месяцы жителям Москвы и Московской области предложат современные бесконтактные средства оплаты проезда на городском общественном пассажирском транспорте. Об этом сказал на пресс-конференции, организованной 2 октября Информационным центром правительства Москвы, первый заместитель руководителя Департамента транспорта и связи города Москвы Александр Георгиевич Воробьев.
По его словам, одним из таких решений может стать единая транспортная карта для жителей Москвы и Московской области, которая будет включать возможность проезда не только на наземном городском пассажирском транспорте, но и на железной дороге и метрополитене. Он сравнил такую карту с транспортным кошельком - с ее помощью пассажир сможет свободно передвигаться по городу и области,получать информацию о наличии средств. Второе возможное решение - это оплата проезда с помощью банковских кредитных карт, с которых по итогам месяца будет списываться сумма, соответствующая тарифам, которыми воспользовался пассажир. Возможна и оплата проезда посредством телефона. Александр Воробьев сообщил, что в течение ближайших трех-четырех месяцев бесконтактные системы оплаты проезда будут внедряться на городском транспорте в виде эксперимента и дорабатываться. Ожидается, что уже к концу года они найдут массовое применение. «Это не говорит о том, что мы уходим от классической оплаты буквально через месяцы», - отметил он. Переход на бесконтактные системы оплаты проезда позволит исключить ситуации с отсутствием проездных билетов, закрытыми пунктами их продажи и вынужденным приобретением билетов по завышенным тарифам у водителей. «Как только эти системы найдут широкое применение, этот вопрос канет в историю», - заверил он.
Авторы: Алексей МОРОЗОВ и Римма ШЕВЧЕНКО 07.10.2008 |
|
